PowAirBox to złącze prądowo-powietrzne  z automatycznym wyrzutnikiem do zasilania pojazdów ratunkowych i straży pożarnej jednocześnie w prąd elektryczny i sprężone powietrze. Dzięki temu urządzeniu pojazdy są w każdej chwili gotowe do akcji. Oczywiście można używać go do dowolnych pojazdów, które muszą być w stałej gotowości.

W chwili uruchomienia pojazdu wtyk jest automatycznie wyrzucany z gniazda na pojeździe a obrotowa pokrywa samoczynnie je zamyka.

Wskaźnik stanu akumulatora informuje na bieżąco o:

• statusie ładowania (tzw. "biegnące światło")
• aktualnym stanie naładowania akumulatora
• krytycznym rozładowaniu wraz z sygnalizacją akustyczną

Wskaźnik podłączony jest do sieci pokładowej pojazdu i całkowicie niezależny od zasilania zewnętrznego oraz obecności wtyku w gnieździe.

Zalety montażowe

• elastyczność zasilania - jedna wersja dla 12V i 24V
• zabezpieczone przed niewłaściwą polaryzacją
• wszystkie podłączenia zabudowy są wtykowe - w przypadku awarii wymiana skrzynki na nową jest bardzo szybka i nie wymaga specjalnych umiejętności
• PowAirBox może współpracować z praktycznie dowolną ładowarką
• zgodne z DIN 14679

Zalety użytkowe

• automatyczny wyrzutnik wtyku przy uruchamianiu pojazdu
• prąd i powietrze w jednym przewodzie
• złącza z/bez powietrza są współkompatybilne
• przewód zachowuje elastyczność do -15°C
• wbudowany wskaźnik napięcia z optyczną i akustyczną sygnalizacją przy spadku napięcia poniżej wartości krytycznej
• zabezpieczone przed podłączeniem do niewłaściwego napięcia bezobsługowe
• mocna obudowa z tworzywa (poliamidu) wzmocnionego włóknem szklanym (PA6, GF30)
• stopień ochrony IP 54 przy zamkniętej pokrywie
• klasa ochrony II

Wtyki z powietrzem wyposażone są w specjalny kabel zespolony, wtyki bez powietrza w kabel gumowany "heavy-duty" 5x2.5 mm2.

Przewód standardowo ma długość 4m.

Uwaga - przewód z wtykiem od strony budynku nie jest zakończony w żaden standardowy sposób. Zakończenie/zarobienie od strony budynku i podłączenie do instalacji elektrycznej oraz pneumatycznej jest w gestii instalatora.

W pojeździe należy dodatkowo przewidzieć zawór zwrotny w instalacji powietrznej zapobiegający ucieczce powietrza po wypięciu wtyku zasilającego.